Avec le lancement de Transport Planner et une refonte majeure de sa plateforme, Transporeon mise sur la modularité de son TMS, l’automatisation des processus grâce à l’IA et un modèle tarifaire à l’usage pour séduire chargeurs et transporteurs.
Automatisation avec l’IA et modularité
Transporeon entend bousculer le marché des systèmes de gestion des transports. L’éditeur allemand a dévoilé une série d’évolutions majeures de sa plateforme TMS, articulées autour d’un mot d’ordre : l’automatisation pilotée par l’IA.
Transport Planner promet de générer des plans de transport optimisés « pour un coût nettement inférieur » aux solutions traditionnelles, selon l’éditeur. Une affirmation qui vise directement les acteurs établis du secteur dont les modèles de licensing sont régulièrement pointés du doigt pour leur rigidité.
Mais Transport Planner n’est que la partie émergée d’une transformation plus profonde. Transporeon repositionne l’ensemble de son offre autour d’une architecture modulaire, permettant aux clients de sélectionner uniquement les briques fonctionnelles dont ils ont besoin. Un virage qui répond à une demande croissante du marché de bénéficier de plus de flexibilité.
Une plateforme structurée autour de trois piliers
L’éditeur structure désormais son offre autour de trois grands domaines. Le premier, l’exécution et la visibilité, s’enrichit de capacités d’approvisionnement et de cotation autonomes. Concrètement, le système peut désormais gérer de bout en bout le processus de sélection d’un transporteur pour une expédition ponctuelle, de la demande de devis à l’attribution finale.
Le deuxième pilier, la bourse de fret, bénéficie d’outils d’appel d’offres multi-voies exploitant les données de marché de Market Insight. Une évolution qui répond aux besoins des directions achats transport, confrontées à la volatilité des tarifs.
Enfin, la gestion des quais a été repensée : les transporteurs disposent désormais d’un point d’accès unique pour pré-enregistrer leurs camions, effectuer leurs réservations de créneaux horaires et accéder à l’ensemble des documents de transport dématérialisés.
Au-delà des fonctionnalités, Transporeon avance deux autres atouts : son réseau et son modèle de tarification. La plateforme revendique 158 000 transporteurs connectés et 1 400 chargeurs, constituant selon elle « l’un des plus grands réseaux du secteur ». L’éditeur insiste dans son communiqué sur son modèle de facturation à l’usage plutôt que des licences fixes.